DAS MODULARE MODELLBAUSYSTEM
Struktur
schafft Wirkung
Lassen Sie sich inspirieren! In unseren
Broschüren, V
ideos, Montagetipps und
Planungshilfen erfahren Sie alles rund um
das Modusteck System. Praktische Tipps,
V
orbildfotos und Aufbauanleitungen helfen
Ihnen bei der Umsetzung Ihrer Traumanlage.
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Schritt für Schritt zu
Ihrem Traumprojekt.
Aufbau, Tipps & Tricks
in unserem V
ideokanal.
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MODUSTECK ENTDECKEN
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Modusteck macht Ihre Modellbahn einzigartig!
Mit wenigen Hilfsmitteln lässt sich die Struktur der Fugen deutlich hervorheben und
die Oberfläche wirkt anschließend wesentlich plastischer und realistischer.
Benötigte Utensilien
Für das Herausarbeiten des Fugenbildes benötigen Sie lediglich einen Pinsel,
weißes Pigment und ein weiches Tuch, zum Beispiel ein Küchentuch.
Pigment auftragen
Tragen Sie das Pigment mit einem Pinsel großzügig auf die gesamte Oberfläche auf
und verteilen Sie es gleichmäßig. Achten Sie darauf, dass sich das Pigment auch in
den Vertiefungen und Fugen absetzt.
Überschüssiges Pigment entfernen
Nehmen Sie anschließend das überschüssige Pigment vorsichtig mit einem
trockenen Tuch von der Oberfläche ab. In den tieferliegenden Fugen bleibt das
Pigments zurück.
Oberfläche nacharbeiten
Feuchten Sie das Tuch nun leicht an und wischen Sie vorsichtig über die
Oberfläche. Dadurch werden die restlichen Pigmente von den erhabenen Bereichen
entfernt, während das Pigment in den Vertiefungen und Fugen erhalten bleibt.
So entsteht mit wenigen Arbeitsschritten ein noch deutlich sichtbares und
natürlich wirkendes Fugenbild, das die Struktur der Oberfläche zusätzlich
hervorhebt.
Benötigte Materialien
Für das Herausarbeiten des Fugenbildes benötigen Sie nur
wenige Utensilien:
- Pinsel
- weißes Pigment
- weiches Tuch oder Küchentuch
- etwas Wasser
- kleine Arbeitsunterlage
- optional Einweghandschuhe
- bei feinen Pigmenten eine geeignete Staubschutzmaske
Sicherheitshinweis:
Arbeiten Sie möglichst staubarm und vermeiden Sie es,
feine Pigmente einzuatmen. Tragen Sie das Pigment
vorsichtig auf und arbeiten Sie nach Möglichkeit in einem
gut belüfteten Bereich. Beachten Sie zusätzlich die
Sicherheitshinweise des jeweiligen Pigmentherstellers.
Altern & Farben
Werkzeuge & Farbtypen
Schutzfinish
Versiegelt die Oberfläche, fixiert Pigmente und Washes und sorgt für eine robuste, langlebige Optik.Pinsel
Für präzises Auftragen, weiche Übergänge, Details und gezielte Alterungseffekte.Pigmente
Feine, matte Farbpulver für Staub, Ruß, Schmutz und realistische Alterungsschichten.Washes
Stark verdünnte Farben, die in Vertiefungen fließen, Strukturen betonen und Tiefe erzeugen.Farben
Deckende oder transparente Farben zum Gestalten, Abtönen und für realistische Gebrauchsspuren.Mischgefäße
Zum Anmischen, Verdünnen und individuellen Abstimmen von Farben und Washes.
Werkzeuge und Materialien
Die richtigen Werkzeuge und Materialien sind die Basis für
realistische Farben, stimmige Alterung und langlebige,
detailreiche Oberflächen in Ihrem Modellbauprojekt.
Verleihen Sie Ihren Modusteck Bauteilen eine ganz persönliche Note!
Ob frisch gebaut, leicht verwittert oder über viele Jahrzehnte gealtert: Erst mit der richtigen Farbgestaltung erhält ein Modell seinen ganz eigenen
Charakter. Mit unterschiedlichen Farben, Alterungstechniken und etwas Kreativität können Sie Ihre Modusteck Bauteile ganz nach Ihren Vorstellungen gestalten und
harmonisch in Ihre Modellbahnanlage integrieren.
Dabei spielt es keine Rolle, ob Sie eine moderne Bahnhofsanlage, ein historisches Viadukt, eine verwitterte Mauer oder ein älteres Industriegebäude nachbilden
möchten. Schon mit wenigen gezielten Farbakzenten lassen sich beeindruckende Ergebnisse erzielen.
Bereits vorgrundiert und bereit für Ihre Ideen
Die meisten unserer Modusteck Bauteile werden in allen angebotenen Spurweiten bereits vorgrundiert geliefert. Diese Grundierung befindet sich überwiegend auf
unseren MDF und HDF Bauteilen und bildet eine gute Ausgangsbasis für die anschließende Farbgestaltung.
Sie müssen somit nicht bei null beginnen. Die vorhandene Grundierung erleichtert Ihnen den ersten Farbauftrag und schafft eine Grundlage für weitere Farbschichten,
Schattierungen und Alterungseffekte.
Bei der Auswahl unserer Grundierung legen wir großen Wert auf eine möglichst lange Lebensdauer. Deshalb verwenden wir eine UV beständige Grundierung auf
Lösemittelbasis. Sie soll dazu beitragen, die Oberflächen auch über einen längeren Zeitraum vor lichtbedingten Veränderungen zu schützen.
Bitte beachten Sie, dass nicht sämtliche Modusteck Bauteile grundiert sind. Je nach Material und Verwendungszweck kommen unterschiedliche Oberflächen zum
Einsatz.
Durchgefärbter Architekturkarton
Neben MDF und HDF verwenden wir für bestimmte Bauteile hochwertigen Architekturkarton. Dieser ist grundsätzlich durchgefärbt. Das bedeutet, dass sich die
Farbe nicht nur auf der Oberfläche befindet, sondern durch das gesamte Material zieht.
Ein großer Vorteil, denn selbst an Schnittkanten oder kleineren Beschädigungen bleibt der ursprüngliche Farbton erhalten. Auch diese Bauteile können Sie
selbstverständlich zusätzlich farblich gestalten oder mit gezielten Alterungsspuren versehen. Oft reichen bereits dezente Schattierungen aus, um Kanten, Fugen und
Oberflächenstrukturen deutlicher hervorzuheben.
Welche Farben eignen sich für Modusteck?
Bei der Farbgestaltung sind Ihnen kaum Grenzen gesetzt. Unsere Bauteile lassen sich mit vielen handelsüblichen Farbsystemen bearbeiten.
Besonders gut eignen sich wasserbasierende Farben wie Acrylfarben und Dispersionsfarben. Diese können Sie je nach gewünschtem Ergebnis mit einem
Pinsel, Schwamm oder einer Airbrush auftragen.
Durch die werkseitige Grundierung lassen sich auf vielen unserer MDF und HDF Bauteile bereits mit dünnen Farbschichten schöne Ergebnisse erzielen.
Auch Pigmentfarben und Alterungspigmente sind hervorragend geeignet, um natürliche Verschmutzungen und Gebrauchsspuren darzustellen.
Ob Rost, Staub, Ruß, Schmutz oder Verwitterung: Mit der passenden Technik verleihen Sie Ihren Modellen eine realistische Oberflächenwirkung.
Unser Tipp: Arbeiten Sie lieber mit mehreren dünnen Farbschichten als mit einem einzigen kräftigen Farbauftrag. So behalten Sie die Kontrolle über das Ergebnis und
können die Farbwirkung Schritt für Schritt aufbauen.
Weniger Feuchtigkeit, bessere Ergebnisse
Auch wenn unsere MDF und HDF Bauteile bereits grundiert sind, handelt es sich weiterhin um holzbasierte Werkstoffe. Diese können bei übermäßiger Feuchtigkeit
aufquellen oder sich verformen.
Achten Sie deshalb darauf, die Oberflächen beim Bemalen nicht zu übernässen. Wir empfehlen grundsätzlich das Schichtverfahren. Tragen Sie die Farbe möglichst
dünn auf und lassen Sie jede Schicht ausreichend trocknen, bevor Sie mit der nächsten beginnen.
Auf diese Weise können Sie unterschiedliche Farbtöne miteinander kombinieren, gezielt Schatten setzen und die Oberfläche nach und nach altern lassen.
Besondere Vorsicht ist bei dünnen Bauteilen, offenen Schnittkanten und ungrundierten Oberflächen geboten. Hier kann Feuchtigkeit schneller in das Material
eindringen.
Lösemittelhaltige Farben: Erst testen, dann gestalten
Auch lösemittelhaltige Farben können grundsätzlich für die Gestaltung infrage kommen. Allerdings reagieren nicht alle Grundierungen, Klebstoffe und Materialien
gleichermaßen auf die enthaltenen Lösemittel.
Deshalb empfehlen wir Ihnen, solche Farben grundsätzlich vorab an einer kleinen, möglichst unauffälligen Stelle oder an einem Reststück zu testen.
Lassen Sie den Testauftrag vollständig trocknen und kontrollieren Sie anschließend, ob sich die Oberfläche verändert, die Grundierung angelöst wird oder andere
unerwünschte Reaktionen auftreten.
Erst wenn die Verträglichkeit sichergestellt ist, sollten Sie mit der eigentlichen Farbgestaltung beginnen.
Mit Alterungstechniken mehr Realismus schaffen
Nicht jedes Modell muss aussehen, als wäre es gerade erst gebaut worden. Gerade bei Bahnhöfen, Mauern, Arkaden, Bahnsteigen oder Industriegebäuden sorgen
kleine Gebrauchsspuren für eine besonders glaubwürdige Wirkung.
Mit verschiedenen Techniken können Sie gezielt Akzente setzen:
- Trockenmalen (Drybrush): Mit wenig Farbe auf einem nahezu trockenen Pinsel lassen sich hervorstehende Kanten und feine Oberflächenstrukturen betonen.
- Washing: Stark verdünnte Farbe wird sparsam in Vertiefungen und Fugen eingebracht, um Schatten und Verschmutzungen darzustellen. Dabei ist besonders
auf eine geringe Feuchtigkeitsmenge zu achten.
- Pigmente: Ideal für Staub, Rostspuren, Schmutzablagerungen und natürliche Verwitterung.
- Mehrschichtige Farbgestaltung: Unterschiedliche Farbtöne erzeugen Tiefe und lassen Oberflächen lebendiger erscheinen.
Achten Sie bei der Alterung auf das tatsächliche Vorbild. Eine moderne Bahnsteigkante benötigt beispielsweise eine andere Farbgestaltung als eine alte Ziegelmauer
oder eine seit Jahrzehnten genutzte Industriearkade.
Oft wirken dezente Gebrauchsspuren wesentlich überzeugender als eine zu starke Alterung.
Ihre Gestaltung macht den Unterschied!
Unsere werkseitige Grundierung ist bewusst als Ausgangsbasis für Ihre eigene Farbgestaltung gedacht. Sie erleichtert Ihnen den Einstieg und bietet zahlreiche
Möglichkeiten, Ihre Modelle ganz individuell weiterzubearbeiten.
Ob Sie die vorhandene Grundfarbe lediglich etwas aufwerten, einzelne Details hervorheben oder ein vollständig neues Farbkonzept umsetzen möchten, entscheiden
ganz allein Sie.
Denn am Ende soll Ihre Modellbahnanlage nicht einfach nur aus einzelnen Bauteilen bestehen. Sie soll eine Geschichte erzählen, Ihren persönlichen Vorstellungen
entsprechen und auch nach vielen Jahren noch Freude bereiten.
Unser Tipp:
Fugenbild herausarbeiten
Einfach selbst in Ihrer Wunschfarbe gestalten
Wenn Sie einen Bahnsteigbelag von Modusteck erhalten, ist das Bauteil bereits grundiert und besitzt eine mit dem Laser eingravierte Oberfläche. Auch das Blindenleitsystem ist bereits in den Bahnsteigbelag eingearbeitet. Da beim Vorbild unterschiedliche Farben und Ausführungen verwendet werden und auch auf der Modellbahnanlage verschiedene Gestaltungswünsche bestehen, haben wir uns bewusst dafür entschieden, das Blindenleitsystem nicht bereits ab Werk farbig auszuführen. So können Sie selbst entscheiden, welche Farbe am besten zu Ihrem Bahnsteig und Ihrer Anlage passt. Die Colorierung ist dabei mit wenigen Arbeitsschritten erledigt.
1. Bereich abkleben
Kleben Sie zunächst die seitlichen Bereiche entlang des zu colorierenden
Blindenleitsystems mit einem schwach haftenden Klebeband sauber ab.
Drücken Sie das Klebeband an den Kanten vorsichtig an. So verhindern Sie, dass
Farbe unnötig auf die angrenzenden Flächen gelangt.
Tipp: Verwenden Sie möglichst kein stark haftendes Klebeband, damit die bereits
grundierte Oberfläche beim späteren Entfernen nicht beschädigt wird.
2. Art des Farbauftrags wählen
Nun können Sie selbst entscheiden, wie Sie die Farbe aufbringen möchten.
Geeignet sind beispielsweise:
- Pinsel
- Lack- oder Farbstift
- Textmarker
- Airbrush oder Lackierpistole
- Pigmente
3. Blindenleitsystem colorieren
Tragen Sie die gewünschte Farbe nun auf den nicht abgeklebten Bereich des
Blindenleitsystems auf.
Arbeiten Sie dabei lieber mit weniger Farbe und mehreren dünnen Farbaufträgen,
anstatt sofort eine sehr dicke Farbschicht aufzutragen.
Beim Spritzauftrag sollten Sie ebenfalls mehrere dünne Farbnebel verwenden.
Dadurch bleibt die mit dem Laser eingravierte Struktur der Oberfläche besonders
schön sichtbar.
4. Klebeband entfernen
Nach dem Farbauftrag empfehlen wir, das Klebeband vorsichtig und langsam wieder
abzuziehen, solange die Farbe noch nicht vollständig durchgetrocknet ist.
Ziehen Sie das Klebeband möglichst flach von der Oberfläche weg.
Dadurch entstehen saubere Farbkanten und die Gefahr wird reduziert, dass bereits
getrocknete Farbe beim Entfernen des Klebebands mit abgezogen wird.
Für eine besonders einfache Ausführung eignen
sich beispielsweise Textmarker oder Farbstifte in
der gewünschten Farbe. Verschiedene Hersteller
bieten hier eine große Auswahl unterschiedlicher
Farbtöne an.
Damit lässt sich das eingravierte Blindenleitsystem
schnell und kontrolliert colorieren.
Farbe trocknen lassen
Lassen Sie den Bahnsteigbelag anschließend vollständig trocknen.
Danach ist Ihr Blindenleitsystem fertig coloriert und hebt sich deutlich vom
restlichen Bahnsteigbelag ab.
